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汽車隔音片材代加工_蚌埠佳德智能裝備科技有限公司目前我國(guó)汽車材料體系已初步形成，技術(shù)含量高的新產(chǎn)品發(fā)展開(kāi)始加速;汽車用高性能鋼板、塑料對(duì)進(jìn)口的依賴程度逐年下降;鋁合金(除板材外)及其成形技術(shù)基本上能滿足當(dāng)前汽車工業(yè)需求;鎂合金的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用已有一個(gè)良好的端，汽車鎂鑄件的生產(chǎn)具有一定的規(guī)模。但同國(guó)外相比，我國(guó)汽車工業(yè)整體技術(shù)水平還比較落后，汽車材料領(lǐng)域的差距更大。主要表現(xiàn)為:自主創(chuàng)新能力差，產(chǎn)品大多仿照國(guó)外，汽車隔音片材代加工缺乏原創(chuàng)性成果和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌與產(chǎn)品;缺少有效的科技創(chuàng)新體制，研究工作主要集中在大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)，成果難以產(chǎn)業(yè)化;企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)含量低，不能滿足市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)品的需求;技術(shù)與管理水平落后，生產(chǎn)規(guī)模小，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，產(chǎn)品質(zhì)量差;汽車專用材料品種繁雜、數(shù)量少，產(chǎn)量難以達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模;汽車材料基礎(chǔ)技術(shù)研究薄弱，汽車隔音片材代加工缺少新材料評(píng)價(jià)技術(shù)與體系，材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)混亂，基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)與行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)貧乏。從總體上看，我國(guó)汽車材料領(lǐng)域的現(xiàn)狀還不能很好地滿足國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的需要3. 2高強(qiáng)度鋼近年來(lái)國(guó)內(nèi)在汽車用高強(qiáng)度鋼的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用方面取得較大進(jìn)展。國(guó)內(nèi)各大鋼鐵公司紛紛將汽車用鋼，尤其是高強(qiáng)度鋼作為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)方向，并投入了較大的資金和力量，發(fā)展汽車工業(yè)所需的新產(chǎn)品。以寶鋼為例，汽車隔音片材代加工表300為寶鋼已形成商業(yè)化供貨能力的高強(qiáng)度鋼板品種，它涵蓋了國(guó)外當(dāng)前生產(chǎn)的主要品種，表明國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度鋼系列已初步形成。轎車鋼板國(guó)產(chǎn)化率也有了較大幅度的提高。前幾年僅為30%^'S0%的水平，而現(xiàn)在一般可達(dá)80 %以上。應(yīng)用高強(qiáng)度鋼存在的主要問(wèn)題是:自主開(kāi)發(fā)能力不足，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)主要依靠引進(jìn)技術(shù)與裝備;品種少，沒(méi)有形成完整的產(chǎn)品系列

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