瀝青塑料造粒代加工_瀝青塑料造粒代加工 瀝青路面,在重載、超載作用嚴(yán)重地區(qū),宜于采用抗車(chē)轍性能好的SBS、PE和EVA等改性劑;對(duì)行車(chē)舒適性要求較高的地區(qū),則選擇抗裂性好、彈性作用強(qiáng)的SBS、SBR為好。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)加工條件選擇。不同改性劑的改性工藝是不盡相同的,依據(jù)工地現(xiàn)有加工條件,選擇合適的改性劑。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定合適的改性劑。根據(jù)改性劑成本、加工費(fèi)用、改性設(shè)備和配套設(shè)施增加費(fèi)用等,計(jì)算每噸改性瀝青增加的額外費(fèi)用,在滿(mǎn)足路用性能需要的基礎(chǔ)上,
瀝青塑料造粒代加工選擇性能價(jià)格比優(yōu)良的改性劑。劑量是影響瀝青改性效果的主要因素。但聚合物含量較低時(shí),瀝青中的芳香酚可將聚合物幾乎完全溶解,使瀝青與改性劑形成為幾乎單一體,瀝青的性能變化不大;但聚合物劑量增加,則會(huì)出現(xiàn)瀝青與改性劑間的相的分離
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可降解塑料造粒機(jī) http://www.haiw11.bsjdl.com/sell/index.php?itemid=23323,表現(xiàn)為改性劑被瀝青中的輕組酚所溶脹,使得瀝青的路用性能得以改善,形成為聚合物的分散體系;改性劑量再增大,尤其是SBS等改性劑,則會(huì)形成相互連貫的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),形成兩相連續(xù)體系,在此劑量下瀝青路用性能
瀝青塑料造粒代加工變化幅度大,由此得出改善性能佳的改性劑量;當(dāng)劑量再繼續(xù)增大時(shí),瀝青相成為非連續(xù)相,聚合物則成為連續(xù)相,此時(shí)改性劑量變化對(duì)瀝青路用性能影響幅度很小,增加劑量對(duì)瀝青性能改善不經(jīng)濟(jì)。
綜合改性瀝青初期費(fèi)用增加和改性瀝青路面服務(wù)水平提高、瀝青塑料造粒代加工運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低、使用壽命延長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用大幅減少等路面使用過(guò)程中全過(guò)程投資與效益分析情況,得到一個(gè)全過(guò)程費(fèi)用分析費(fèi)用與改性劑量間的相互關(guān)系,得到一個(gè)合適的經(jīng)濟(jì)劑量。