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1、高扭矩減速箱高扭減速箱，減速及扭矩分配部分合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊；輸出軸轉(zhuǎn)速：500rpm；輸入軸轉(zhuǎn)速：1480rpm；滾針軸承選擇日本“IKO”，軸承減速扭矩分配系統(tǒng)的徑向軸承均為日本NSK軸承；齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料，精度按ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造，齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用磨齒軟件對(duì)齒輪進(jìn)行齒廓修整，保證齒輪強(qiáng)度，齒向載荷均勻，強(qiáng)度高，噪音低，振動(dòng)低；潤滑油型號(hào)為：150#中負(fù)荷齒輪油（油品需客戶自購）

2）減速箱冷卻系統(tǒng)；油泵功率：1.1kw；采用環(huán)保風(fēng)冷卻系統(tǒng)（環(huán)保型：發(fā)明號(hào)：CN201911312134.6）不需要接外循環(huán)水冷卻，不用徘外水；采用閉環(huán)循環(huán)系統(tǒng)

3、TPU彈性體改性造粒機(jī)_TPU彈性體改性造粒機(jī)_佳德裝備有限公司主機(jī)

1）交流電機(jī)；功率：110kw；“欣涔”或“利多”電機(jī)“三晶”變頻調(diào)速器器

4、螺桿:特殊螺桿

1）直徑：φ71mm；長徑比48:1；螺桿為積木式結(jié)構(gòu)；分為輸送螺塊、混煉螺

3）螺紋元件材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)高速工具鋼6542，高溫真空淬火熱處理；整體硬度：HRC60-64塊、捏合螺塊以及反旋螺塊；螺桿組件串聯(lián)式排列組合；

2）芯軸：采用高韌性、高抗彎、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)合金鋼40CrNiMoA，調(diào)質(zhì)硬度HB300-350；螺紋元件與芯軸為漸開線聯(lián)接；強(qiáng)度高，承載負(fù)荷大，拆裝組合方便；

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塑料造粒機(jī)模具分為手動(dòng)和電動(dòng)，造粒機(jī)需經(jīng)常換網(wǎng)用以去掉雜質(zhì)，擠出模具一般為18孔，過濾網(wǎng)阻塞后擠出機(jī)壓力很大，原始手動(dòng)換網(wǎng)會(huì)比較累，可使用電動(dòng)模具，用電動(dòng)機(jī)代替人工，省時(shí)省力。

自動(dòng)攪拌

自動(dòng)拌料塑料造粒機(jī)，是一種適用于廢膜、廢絲、廢編織袋、廢塑料瓶、廢塑料桶、板、破碎料的塑料造粒機(jī)械設(shè)備。

自動(dòng)拌料塑料造粒機(jī)技術(shù)參數(shù)：

螺桿直徑（mm)

主機(jī)：150　副機(jī)：125

長徑比

主機(jī)：11:1　副機(jī)：9:1

減速機(jī)

主機(jī)：173-200型　副機(jī)：133型

電機(jī)功率（kw)

主機(jī)：22-37　副機(jī)：11-15

加熱功率（kw)