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蚌埠佳德生產(chǎn)：汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_汽車車廂內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_新能源汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_汽車隔音內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_皮卡貨箱內(nèi)襯片材生產(chǎn)線_汽車貨箱內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_汽車頂蓋內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_汽車雨棚內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_POE汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_EVA汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線，公司擁有擠出、造?？蒲腥藛T,加工設(shè)備,現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠房,針對每一位客戶的具體要求,提供全套的擠出設(shè)備,以滿足每一位客戶的特殊應(yīng)用需要。

車用隔音阻尼降噪片材的制備方法》制備方法生產(chǎn)隔音阻尼降噪熱塑性片材，使熱塑性片材結(jié)合聚氨酯軟質(zhì)泡沫作為車用阻隔片材得以實(shí)現(xiàn)，由于熱塑性片材結(jié)合聚氨酯軟質(zhì)泡沫材料的使用，實(shí)現(xiàn)了新型車用阻隔材料的國產(chǎn)化、提高了國產(chǎn)車的隔音降噪性能。該發(fā)明的隔音阻尼降噪熱塑性片材與瀝青阻隔片材相比，具有材料強(qiáng)度高、施工方便容易同時(shí)施工周期時(shí)間縮短的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)熱塑性片材結(jié)合聚氨酯軟質(zhì)泡沫作為車用阻隔片材，也使降噪阻尼頻譜加寬，提高了隔音降噪的效果。由于采用中高填充無機(jī)填料，也使產(chǎn)品成本降低。該發(fā)明的隔音阻尼降噪熱塑性片材的使用也進(jìn)一步提高了國產(chǎn)汽車制造水平和汽車的檔次。因此該發(fā)明具有廣闊的市場推廣前景。

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《車用隔音阻尼降噪片材的制備方法》涉及塑料的成型或連接，特別是指一種采用高速混合機(jī)對聚乙烯基體樹脂、無機(jī)填料等改性功能粒料原材料進(jìn)行混合處理，然后通過雙螺桿擠出造粒機(jī)組制備改性功能粒料，改性功能粒料再通過片材或板材擠出生產(chǎn)線制成中高填充的轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材的制備方法。

1、新能源汽車內(nèi)飾片材生產(chǎn)線_內(nèi)飾片材擠出機(jī)_隔音氈片材生產(chǎn)設(shè)備，一種車用隔音阻尼降噪熱塑性片材，其特征在于采用高速混合機(jī)對改性功能粒料原材料進(jìn)行混合處理，然后通過雙螺桿擠出造粒機(jī)組制備改性功能粒料，改性功能粒料再通過片材或板材擠出生產(chǎn)線制成中高填充的車用隔音阻尼降噪熱塑性片材；

（1）改性功能粒料原材料高速混合：改性功能粒料組分配比（質(zhì)量百分比）聚乙烯基樹脂27.6-70.4％、無機(jī)填料28-68％、偶聯(lián)劑0.4-1.5％、潤滑劑0.4-0.8％、抗氧劑0.1-0.7％、稀釋分散劑0.3-0.8％、鹵素吸收劑0.4-1.0％；按照組分配比順序?qū)⒏男怨δ芰Ａ显牧霞尤敫咚倩旌蠙C(jī)升溫至70℃后，經(jīng)冷卻至常溫。

（2）雙螺桿擠出造粒機(jī)組制備改性功能粒料：將經(jīng)高速混合機(jī)混合的物料通過雙螺桿擠出造粒機(jī)組擠出造粒制備改性功能粒料，雙螺桿擠出造粒機(jī)料筒控制溫度100-170℃，機(jī)頭控制溫度140-200℃。

設(shè)備特點(diǎn)：這套設(shè)備是環(huán)保型；整套設(shè)備不需要接外循環(huán)水系統(tǒng);自帶循環(huán)冷卻

統(tǒng)是我公司發(fā)明產(chǎn)品，（發(fā)明號(hào)：CN201911312134.6）

1.主要優(yōu)勢：主機(jī)0水排放；無水污染；環(huán)保好過

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